RAPORT O WRAKU
zdjęcia
opracowanie / by
Sebastian Popek popeks@balticwrecks.com
Maciej Rułka maciek@balticwrecks.com
Baza Nurkowa ŁEBA bazanurkowa@diesel.com.pl
Obszar główny: morze Bałyk
Rejon: Łeba - Baza Nurkowa ŁEBA
Data zlokalizowania:
Data nurkowania:
Nazwa: SVANHILD
Szegółowe straty: unknown
Metoda pozycjonowania: GPS
Pozycja: 54° 50 .xxx ˘ N 17° 40 .xxx ˘ E
Głębokośći: najmniejsza głębokość na wraku 14 msw
głębokość na dnie: 22 msw
Szczegóły namiaru
Wysokość nad dno: 8 m
Długość: xx m
Kierunek na dnie: N
Inne:
C/S [cargo steamship] Svanhild
Drobnicowiec o napędzie mechanicznym. Jednopokładowy. Napęd maszyna parowa trzycylindrowa (21.5" - 34.5" - 60") x 39". Moc 1380 KM. Szybkość 9,5 kn.
23.09.1915 Zamówiony. Wartość kontraktu 770.000 koron norweskich
17.01.1919 Zwodowany
11.04.1919 Próby i odbiór przez A/S Dampskibsselskabet Valkyrien (A.O.Andersen & Co.), Kjobenhavn (od 13.04.1926 Helsingor). Zapłacono 1.527.384 koron.
03.03.1922 do 1926 Czasowo czarterowany przez DFDS dla obsługi lini Kopenhaga - Ameryka Północna
07.06.1926 Kupiony przez A/S Dampskibsselskabet Valkyrien, Helsingor.
07.06.1926 Kupiony przez DFDS, Helsingor
1926 do 1940 Operuje głównie na lini Kopenhaga - Ameryka Północna
1926, 1938 i 1939 Czasami czarterowany do obsługi lini USA - Indie zachodnie
1930 i 1934 do 1937 Obsługuje również linie Dania - Antwerpia
1934 i 1935 Obsługuje również Bałtyk - Kopenhaga - Menchester - Liverpool -Swansea
1940 Obsługuje głównie linie Dania - Niemcy - Szwecja
1941 do 1944 Obsługuje głównie Lulea/Oxelosund - Emden/Brema z rudą żelaza i z ładunkiem powrotnym do Danii węglem i kakao.
09.11.1944 Na trasie Kopenhaga - Gdynia (Gotenhafen) na balaście zatonął po kolizji z S/S Fortuna of Bremen 513/93. Załoge uratowano.
długość między pionami 289ft
długość całkowita 300ft 6inch
szerokość na owrężu 44ft
zanurzenie letnie 21ft 6inch
zanurzenie zimowe 19ft 1inch
pojemność rejestrowa 1284 NRT
nośność 3810 DWT
wyporność 2147 t
armator A/S Dampskibsselskabet Valkyrien, Kjobenhavn, DFDS
Nurkowanie:
Bardzo przyjemny wrak na którym mogą nurkować osoby z uprawnieniem podstawowym. Maksymalna głębokość to 22 metry. Wrak po wojnie został wysadzony ponieważ stanowił przeszkodę nawigacyjną. Jednak wiele elementów pozostało w całości. Na dziobie który zwrócony jest na północ w kluzach znajdują się kotwice (prosze nie sugerować sie krążącymi po internecie szkicami gdzie owe kotwice niby spoczywają na dnie. Po wielu rozmowach koledzy z Bazy Łeba nadal nie przyznają się do wciągniecia ich do kluz zpowrotem).
|
in english
