RAPORT O WRAKU

zdjęcia

opracowanie
Sebastian Popek popeks@balticwrecks.com
Maciej Rułka maciek@balticwrecks.com

Statek pasazerski o napedzie mechanicznym. Napędzany dwoma maszynami parowymi 3 cylindrowymi. Statek posiadal cztery kotly parowe. Wyposazony w dwie śruby o stałym skoku. Załoga 297 osob (dokladnie nie ustalono).
Budowę rozpoczęto w marcu 1923 roku w stoczni AG Vulcan w Szczecinie (plany numer 690). Zwodowany został 31 lipca 1923 roku, a do służby w North German Lloyd został oddany 4 stycznia 1924 roku.
15 stycznia 1924 roku wypłyną w dziewiczą podróż na trasie Bremenhafen - Nowy Jork.
W 1930 roku przeniesiony na linie Far East. (na daleki wschód).
W 1938 sprzedany do Deutsche Arbeitsfront (DAF) w Hamburgu. Zarządzał nim w dalszym ciągu North German Lloyd.
W maju 1939 roku wraz z innymi statkami (Robert Ley, Wilhelm Gustloff, Sierra Cordoba, Der Deutsche) wraca z Hiszpanii, skąd zabrał Legion Kondor, do Niemiec.
W sierpniu 1939 zaanektowany przez Kreigsmarine jako Lazarettschiffe "C" (statek szpitalny).
W latach 1939-1943 służy jako statek szpitalny w Norwegii.
W październiku 1943 roku zbombardowany podczas amerykańskiego nalotu na Gdynie. Trafiony bombą bardzo szybko staną w płomieniach wraz z rannymi na pokładzie. Przeżyła zaledwie garstka obecnych w tym czasie na pokładzie. Płonący statek wyprowadzono z portu i zatopiono wraz z ciałami poległych. Nie uznano tego ataku jako zbrodni wojennej gdyż w tym czasie Stuttgart był częściowo pokryty kamuflażem, choć w tym czasie nie był on uzbrojony a na pokładzie i burtach widniały znaki Czerwonego Krzyża.

Jest to malo popularny wrak mimo jego bliskosci centrum Gdyni. Nurkujemy na sredniej glebokosci okolo 19m. Jego nieatrakcyjnosc zwiazana jest z zamuleniem dna ograniczona widocznosci i duza iloscia siatek stawianych dookola wraku. Wrak zostal rowniez wysadzony dla bezpieczenstwa zeglugi i sklada sie z jednej zwartej konstrukcji, a wiele porozrzucanych kawalkow.