 | www.balticwrecks.com
 
|
Idntyfikacja wraków
S-50
Identyfikacje wraku S-50 przeprowadziliśmy (S.Popek i M.Rułka) wraz z W. Ossowski i L. Trawickim z Centralnego Muzeum Morskiego w Gdańsku.
13-tego maja 2004 roku porównaliśmy informacje zebrane przez M. Rułka, S. Popek oraz naszych przyjaciół podczas nurkowań z informacjami z CMM.
Od 28-go grudnia 2002 wykonaliśmy ponad 10 godzin nurkowań na wraku.
Podasz spotkania porównano szkice (M.Rułka) wraku oraz pola szczątków ze zdjęciami wraku S-50. Konstrukcja rufy oraz układ steru i śruby napędowej pasują do jednostki S-50. Maszyna parowa trójstopniowa jak i kocioł typu kolejowego również wskazują na S-50. Pozostałe szczątkie również wydają się pochodzić z S-50. Zgłoszona pozycja zatonięcia jest wystarczająco blisko aktualnej pozycji wraku (biorąc poduwagę dokładność określania pozycji na początku ubiegłego wieku).
Typ amuncji i informacje od producenta manometrów dowodzą że jest to jednostka z przełomu 19-tego i 20-tego wieku.
Dzisiaj jesteśmy wysoce przekonani że jest to S-50.
V 315
Identyfikacje wraku V-315 przeprowadziliśmy (S.Popek i M.Rułka) po długim czasie od odbytego tam nurkowania.
W lipcu 2004 mieliśmy okzaje skonfrontować materiał filmowy nakręcony podczas nurkwania z danymi na które natrafiliśmy studiując literature.
Wiele cennych informacji dostarczył nam kolega również Paweł Włodarczyk.
Jednostka o której mowa jest nazywana zwyczajowo "trałowcem obok Mt. Vernona". Prawdą w tym stwierdzeniu jest to że wrak rzeczywiście spoczywa na dnie morza nie daleko wraku Mt. Vernona. Reszta ma się nijak do prawdy. Jest to w naszym przekonaniu okręt KM V 315. Przesłanki do identyfikacji to po pierwsze typ jednostki i jej podstawowe wymiary zgadzajace sie z wrakiem. Specyficznie rozlokowane na wraku uzbrojenie konwencjonalne zgadza się z danymi o jednostkach tego typu. Inne urzadzenia pokładowe również odpowiadają danym konstrukcyjnym. Ostateczną przesłanką która w dużym stopniu uprawdopodabnia identyfikację jest pozycja zatonięcia V 315 12.III.1945 po kolizji z S/S hendrik Fisser 7 która jak na rok 45. pokrywa się z dzisiejszą pozycją wraku źródło historyczne podaje 54°53'n 18°20'o obecnie 55°01'N 18°21'E.
Dzisiaj jesteśmy wysoce przekonani że jest to V 315.
|